隨著5G基站建設的推進，預計在2020年以后智慧路燈初步形成規(guī)模。
除了形態(tài)優(yōu)美，這些智慧路燈桿還匯集燈光控制、LED屏幕顯示、5G基站、智慧報警等多種功能于一身，并通過“多桿合一”使道路變得更加整潔，成為城市中一道靚麗的風景線。
其實，智慧路燈桿早在2016年就被多地試點，但一直未成氣候。
5G近段時間進展神速，目前已經(jīng)建成8.6萬個基站，預計到年底突破13萬個。而無論從高度、間距，還是從電源配套、安全和管理等角度考慮，智慧燈桿都是5G微基站的天然載體，5G微站的超密集組網(wǎng)將帶動海量智慧燈桿需求釋放。
自2018年以來，多個省市都出臺了通信基礎設施的政策，其中有不少政策提到了一桿多用的實施，以及部署5G網(wǎng)絡，并且其政策內(nèi)容與智慧燈桿產(chǎn)業(yè)明確相關。
以深圳市為例，根據(jù)《深圳市多功能智能桿三年建設規(guī)劃（2018-2020年）》，2018-2020年深圳市將建設多功能智能桿超40000根，按照每根智能燈桿平均造價2.5萬元測算，2018-2020年深圳市的智慧燈桿市場規(guī)模將達到10億元以上。
從煤油燈到LED燈，路燈經(jīng)歷了漫長的進化史。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，路燈升級也從“照明”效果的優(yōu)化轉(zhuǎn)向感知、控制的“智慧化”。
“智慧化”意味著路燈能通過自身感知來“聰明地”完成自動開關、調(diào)節(jié)亮度、監(jiān)測環(huán)境等任務，從而一改高成本、低靈活度的有線人工控制。與傳統(tǒng)的路燈相比，智慧路燈桿不僅能為行人、車輛照亮道路，還能充當基站為市民提供5G網(wǎng)絡，能作為智慧安防之“眼”來維護社會環(huán)境的安全，能搭載LED屏幕向行人展示天氣、路況、廣告等信息。
2016年被認為是我國智慧路燈桿落地的元年。年初，中興通訊在深圳工業(yè)園試點了首個Blue Pillar智慧路燈桿；4月，陜西省政府聯(lián)合鐵塔公司、中興試點智慧燈桿；12月上海三思制造的20座“高大上”的復合型路燈桿在北京左安門西街亮相……一時間，各地智慧路燈桿試點的消息在全國范圍內(nèi)形成不小的共震。國內(nèi)智慧燈桿與國外的發(fā)展幾乎同步。2015年開始，美國通信巨頭AT&T和通用電氣攜手為美國加州圣地亞哥市3200個路燈安裝攝像頭、麥克風和傳感器等，具有找停車位和偵測槍聲等功能；洛杉磯市為路燈引入聲學傳感器和環(huán)境噪音監(jiān)測傳感器以偵測車輛碰撞事件，并直接通知應急部門；丹麥哥本哈根市政部門在2016年底前將2萬盞配備智能芯片的節(jié)能路燈安裝在哥本哈根街頭……智慧燈桿技術已經(jīng)比較成熟。從功能上來說，智慧燈桿具有智慧照明、通訊基站、微氣象監(jiān)測、視頻監(jiān)控、Wi-Fi覆蓋、LED信息顯示、公共廣播、充電樁等功能模塊。目前，智慧路燈桿的這些功能可以根據(jù)業(yè)主的需求進行定制，而定制的目標也不再是功能的堆砌，而是實現(xiàn)平臺的聯(lián)動。
從整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度來看，智慧路燈生態(tài)主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)平臺、操作系統(tǒng)、集成應用。傳感器是智慧路燈的“五官”，完成外界信息的采集；芯片是智慧路燈的“大腦”，完成信息處理；通信模組是智慧路燈的“聯(lián)網(wǎng)器件”，是實現(xiàn)通信的底層硬件,是芯片、存儲器、功放器件的集成體；通信網(wǎng)絡是智慧路燈接入互聯(lián)網(wǎng)平臺的“通道”；平臺層是整個智慧城市的“中樞”，用于整個路燈系統(tǒng)的連接、管理、應用開發(fā)。
智慧路燈燈體屬于物聯(lián)網(wǎng)的集成應用層，處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。根據(jù)“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”分析的數(shù)據(jù)可知，集成應用層占產(chǎn)業(yè)鏈價值的30%-40%，利潤空間大。
但是，方興未艾的智慧路燈桿卻在2017-2018年遭遇挫折，相關落地進展一時杳無音訊。智慧燈桿單桿成本高達3-8萬/根，而盈利模式卻尚不清晰，運營歸屬權限不明確。比如，對于“由通信運營商還是城市建設方來主導？”等問題都沒有可借鑒的項目及模式。除了運營問題，利益協(xié)調(diào)問題也十分嚴峻。智慧路燈方案中涉及氣象、交通、城市建設、廣告管理等不同領域，隸屬于不同的國家機構(gòu)和部門管理，運營商與不同部門的溝通協(xié)調(diào)面臨眾多挑戰(zhàn)。另外，由于智慧燈桿推廣項目“集體卡殼”，可供參考的行業(yè)規(guī)范和標準也遲遲沒有出現(xiàn)。踩著“物聯(lián)網(wǎng)”概念風口飛馳而來的智慧路燈桿才剛剛落地，就“碰了一鼻子灰”。它亟需要一股新的動力、一個強大的推動者和一套能引領行業(yè)的規(guī)范標準。
2019年，高歌猛進的5G為智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)帶來了希望。今年4月，國家頒布《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》提出：“鼓勵基礎電信企業(yè)、鐵塔公司集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源。”近日，搭載5G基站的智慧路燈桿在北京各地區(qū)試點推行。而早在今年3月份，廣州天河南二路一批新式路燈已經(jīng)落地，集合了視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、手機充電接口等元素。
廣東省走在智慧路燈桿推廣的排頭。3月14日，由廣東鐵塔牽頭發(fā)起的廣東省智慧桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，為廣東省之后的智慧路燈桿項目協(xié)調(diào)工作提供支持，隨后廣東省深圳、韶關、惠州等多地紛紛跟進了智慧路燈桿試點。除此之后，其他各個省份試點智慧路燈桿的消息也紛至沓來。今年5月底，福建省廈門同安區(qū)中山路建設投放60盞智慧路燈；據(jù)浙江省嘉興市中心城市品質(zhì)提升工作指揮部透露，今年9月底前，144個“智慧桿塔”將在市區(qū)三元路“上崗”……記者進一步探查發(fā)現(xiàn)，在剛剛過去的半年多時間里，全國各省市已發(fā)布了30多份關于智慧路燈桿、一桿多用、5G智慧桿塔等的相關政策。
值得欣喜的是，近日，全國第一個省級“5G智慧燈桿標準”也誕生了。8月8日，廣東省發(fā)布了長達79頁的《智慧燈桿技術規(guī)范》，對智慧燈桿系統(tǒng)設計、施工、檢測與驗收、運行和維護等作出規(guī)定。
目前，政府需求較前兩年發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。以前是企業(yè)向政府推薦建設智慧路燈桿試點，而現(xiàn)在是政府有比較明確的需求，政府自己來定義標準，企業(yè)根據(jù)政府出資的體量進行項目配置。自此，智慧路燈桿有了5G這一新鮮動力，有了政府這一有力推動者通過政策協(xié)調(diào)各方，并出現(xiàn)了全國第一個省級智慧燈桿標準引領方向。這為“誰來用，誰來建，誰來運營”智慧路燈桿等問題的解決準備了條件。一場智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)的變革在全國范圍內(nèi)鋪開，智能路燈桿產(chǎn)業(yè)的搶灘大戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。
智慧路燈桿相關技術在2016年已經(jīng)比較成熟，在經(jīng)歷了2017-2018年的低迷之后，2019年，5G的推廣、各地政策的強力助推、省級區(qū)域內(nèi)行業(yè)規(guī)范的形成，有望在未來一到兩年里促進智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)迎來新的落地熱潮。華為無線站點產(chǎn)品線總裁郝應濤表示，5G的建設工作才剛剛開始，但是依據(jù)2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律，我們預估，在1-2年內(nèi)，通信運營商會以宏站的建設工作為主，2020年之后，燈桿基站等微站的建設將會逐步形成規(guī)模。雖然在政府的推動下，廣東等省市已經(jīng)建立了聯(lián)盟及產(chǎn)業(yè)規(guī)范來促進智慧燈桿的落地，但是“誰來主導”的問題仍在解決中。正如大華智慧路燈桿負責人王繼勇所說：“目前企業(yè)在業(yè)務上已經(jīng)沒有太大問題，主要難點還是‘誰來主導、誰有需求、誰來出錢’的問題。廣東的智慧燈桿聯(lián)盟能很好地協(xié)調(diào)了項目的推進，這對其他很多省市可能是不錯的借鑒?！?/span>而深入到真實的落地實踐中，智能路燈桿企業(yè)也面臨著更多實際問題。中智德CEO張桂春表示，玩家大量涌入引發(fā)的市場混亂、市場對智慧路燈系統(tǒng)的認知匱乏、智慧路燈桿偏高的成本等，都是當前智慧路燈桿行業(yè)面臨的重要難點。新技術落地是一個復雜而漫長的過程。即使技術早已成熟，在落地應用中也可能出現(xiàn)動力不足、場景需求判斷失誤、主體不明確、利益難協(xié)調(diào)等結(jié)構(gòu)性問題，技術應用涉及的模塊越多、領域越廣，問題可能越嚴峻。在未來一到兩年的智慧路燈桿的落地推進中，各路玩家會經(jīng)歷怎樣的實踐探索和重新洗牌，我們拭目以待。
自主研發(fā)智聯(lián)無限的CWAD云平臺實時采集各系統(tǒng)設備數(shù)據(jù)，云端快速生成大數(shù)據(jù)分析模型，中控集中運營真正做到可控化、可視化、可量化、自動化，提升運營效率、客戶體驗和投資回報率。是中國高端商業(yè)寫字樓、商場，酒店、園區(qū)、醫(yī)院的智能化首選配置。
